Découpeuse à disques thermique TS 480i 300 mm/12'' STIHL 4250-011-2804

La découpeuse à disque TS 481i de STIHL se démarque grâce à son système d'injection de carburant Stihl qui est contrôlé par un calculateur électronique, garantissant un couple élevé. Cela se traduit par un moteur puissant, malgré sa cylindrée modeste (3,9 kW pour 72,2 cm3), tout en minimisant la consommation de carburant. Le démarrage est simplifié grâce au système ElastoStart STIHL et à la valve de décompression. Elle est équipée d'un système de filtre à air longue durée pour un environnement de travail plus propre en éliminant les poussières, avec un système de filtration à pré-séparation cyclonique nécessitant peu d'entretien. Pour assurer confort, sécurité et fiabilité, la découpeuse intègre un système d'arrosage automatique avec un contrôle électronique du débit d'eau pour un dosage aisé. Elle peut être utilisée de manière portable ou avec le chariot de guidage FW 20 en option.

Caractéristiques techniques :

• CO² : 748 g/kWh
• Contenance réservoir carburant : 0,725 L
• Longueur totale (avec disque) : 682 mm

Information bruits et vibration :

• Niveau de pression sonore Lpeq : 98 dB(A)
• Niveau de puissance acoustique Lweq : 112 dB(A)
• Niveau de vibration gauche/droite : 2,2/2,2 m/s²

Équipements et fonctionnamités :

STIHL Fuel injection (i) :

• Le système d'injection à commande électronique STIHL garantit à tout moment un fonctionnement parfait et une consommation réduite de carburant en comparaison avec les appareils non équipés de cette technologie.

Moteur à balayage stratifié :

• Lors de la phase de balayage des gaz brûlés un tampon d'air pur, sans carburant, s'intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l'homme et l'environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20 %.

Système d'arrosage à gestion électronique :

• Lorsque le moteur fonctionne, l'opérateur peut enclencher le système d'arrosage à gestion électronique par simple pression d'un bouton. Selon la vitesse, l'arrivée d'eau est automatiquement enclenchée ou arrêtée pendant le travail de coupe. L'opérateur peut régler le débit d'eau en appuyant simplement sur les touches Plus/Moins.

STIHL ElastoStart :

• Sous l'effet de la compression, au lancement des moteurs, des à-coups se produisent et agissent sur les muscles et les articulations de l'utilisateur. L'ElastoStart atténue considérablement ces à-coups. Un élément amortisseur spécial intégré dans la poignée de lancement s'allonge en fonction de la force de traction et assure ainsi un lancement régulier, sans à-coups.

Protection en magnésium :

• Le capot protecteur de disque en magnésium coulé sous pression assure une nette réduction de poids. Le système de réglage du capot de protection et le conduit d'eau bénéficient d'un design ergonomique.

Poignée ergonomique :

• Position de poignée optimisée. La poignée circulaire permet un excellent confort de coupe dans toutes les positions.

Filtre à air longue durée (Cyclon)  :

• Le système de filtre à air longue durée avec préfiltration cyclonique multiplie par deux sa durée d'utilisation par rapport aux systèmes de filtrage habituels. De plus, il permet d'allonger les intervalles entre les entretiens.

Pompe d'amorçage :

• Elle permet d'alimenter par simple pression du pouce le carburateur en carburant et de réduire au démarrage le nombre de tractions sur la corde de lanceur après de longues périodes de non-utilisation.

Système antivibratoire :

• Le système antivibratoire (AV) est utilisé sur les découpeuses à disque. Les butoirs en caoutchouc ou les ressorts absorbent et réduisent les vibrations gênantes engendrées par le moteur et l'outil de coupe en rotation. La transmission des vibrations aux poignées est donc extrêmement faible. Travail plus commode et moins fatigant.

Tendeur de courroie semi-automatique :

• La tension de courroie est facile et rapide. La tension de courroie toujours optimale permet d'augmenter la durée de vie de la courroie et d'assurer une meilleure transmission.